Rambler's Top100

 
О компании
 

Добро пожаловать на сайт!

Наша компания на протяжении нескольких лет успешно занимается производством шпалопродукции.

Шпалы - это рельсовые опоры, которые воспринимают давление колёс подвижного состава, и распределяют его на балластный слой. Кроме того, они предназначены для сохранения постоянной ширины рельсовой колеи. Эти изделия изготовляются в виде деревянных, брусьев. Кроме того, они могут быть  металлическими (специального профиля) или железобетонные.  Они укладываются под рельсами на балласт.

Наша компания является крупнейшим поставщиком шпалопродукции (шпалы, брус, а также пиломатериалы - доска обрезная, необрезная). Партнерами компании являются крупнейшие предприятия Российской Федерации.

Наша компания предлагает к поставке:

ШПАЛОПРОДУКЦИЯ


Шпалы заменяются на мостовые брусья на металлических и деревянных мостах, на переводные брусья - под стрелочными переводами. Посели - это верхние и нижние плоскости шпал. Для укладки и закрепления рельсов используют верхние постели, а нижние необходимы для того, чтобы шпала ими опиралась на балластный слой.

Деревянные шпалы производятся из сосны (в основном). Кроме того, она может изготовляться из ели, лиственницы, пихты, кедра, дуба и бука. По форме поперечного сечения шпалы могут быть обрезные (у них опилены все 4 стороны), брусковые (у них опилены лишь постели). В зависимости от поперечных размеров шпалы подразделяются на несколько типов. Быстрее всего изнашиваются шпалы в местах, где они крепятся к рельсам. Для продления срока службы высверливают и антисептируют отверстия (несквозные), предназначенные для костылей и шурупов со стороны верхних постелей. Кроме того, устанавливают втулки для упрочнения из более твёрдой древесины. Во избежание растрескивания шпал во время сушки и при эксплуатации их концы обвязывают проволокой или же обтягивают обручным железом. При проведении ремонта изношенная часть верхней постели удаляется, вместо нее укрепляется вкладыш. Необходимо пропитывать шпалы антисептиком во избежание гниения. Средний срок эксплуатации непропитанных шпал 5-8 лет, пропитанных антисептиками на водорастворимой основе - не менее 14 лет, на масляной - не менее 18 лет. Сосновые шпалы широкой колеи, пропитанные масляными антисептиками весят от 43 до 71 кг.

брус

Металлические шпалы не имеют такого широкого распространения. Этому способствовало несколько факторов: повышенная жёсткость пути, сильный шум при движении поездов, электропроводность, которая исключает возможность их укладки на линиях, оснащенных автоблокировкой, трудность уплотнения балласта под шпалы и т.д.

Железобетонные шпалы оказались непригодными из-за образования трещин при достаточно низких напряжениях в арматуре. В целях устранения этих недостатков используются предварительно напряжённые шпалы из железобетона и цельнобрусковые шпалы с арматурой в виде струн, которая изготовляется из высокопрочной проволоки с ее натяжением до бетонирования.